In 2011 het die Angu -waterkragstasie in Leshan City, Sichuan -provinsie, die projekkonstruksie amptelik van stapel gestuur, en die aardwerkwerke in hierdie projek is deur ons onderneming onderneem. In hierdie projek is die Power Generation Tail Canal, wat 'n sleutelkomponent is, op die rivierbedding opgegrawe, met die behandeling van miljoene vierkante meter rooi sandsteen met 'n hardheid van graad 5, wat ongetwyfeld 'n groot uitdaging vir ons is. As in ag geneem word dat in hierdie projek kan die ontploffingstegnologie nie gebruik word nie, en dat die snelheid en hoeveelheid breekhamers groot onsekerheid het, wat die projek groot risiko's laat kos, en dit hou baie risiko's in vir die implementering van die hele implementeringsplan van die projek. baie probleme.
Op hierdie kritieke oomblik het ons beslis besluit om die Carter D11 Extra Large Bulldozer bekend te stel. Alhoewel die Carter D11 Bulldozer wel goeie resultate in konstruksie getoon het, was die belegging in veelvuldige stootskrapers nie haalbaar nie weens die buitensporige finansiële druk wat nodig was vir die stootskraper. Daarbenewens het die onvoldoende opgrawingsdiepte van die stootskraper en die ongelykheid van die onderkant gelei tot 'n stadige laai en stadige beweging van die materiële vragmotor, wat 'n sekere invloed op die vordering van die projek gehad het.
Laastens het die onvermoë en die hoë mislukkingskoers van die stootskrapers ook die vordering van die projek vertraag. In hierdie geval het ons begin let op die navorsing en ontwikkeling van die rotsarm, in die hoop om 'n manier te vind om die druk van die konstruksieskedule vinnig op te los. Na 'n periode van navorsing en ontwikkeling en toetsing, het die rotsarm ontstaan met die pogings van die open source Zhichuang -span, en die tyd is in Oktober 2011 reggestel. Hierdie innoverende oplossing los nie net die probleem van 'n noue skedule op nie, maar bring ons ook doeltreffender en stabiele werkresultate, wat die vordering van die projek sterk ondersteun.
Postyd: Sep-02-2023